說(shuō)起我們家鄉南(nán)京，有座“争氣橋”，那就(jiù)是南(nán)京長江大(dà)橋。它是南(nán)京的驕傲。是我們家鄉南(nán)京名副其實的“網紅(hóng)”地标！随着新中國(guó)的不斷發展，繁榮昌盛，家鄉的“橋”日(rì)益壯大(dà)，目前南(nán)京長江段已經有了第五座大(dà)橋，爲了引領廣大(dà)少先隊員(yuán)走進新中國(guó)的偉大(dà)成就(jiù)，江陰高新區長山中心小學的少先隊員(yuán)們開展了尋訪“家鄉的橋”的少先隊主題活動，通過尋訪年(nián)代最久的大(dà)橋和最新最近的五橋，通過“橋”的變化，講述“橋”的故事(shì)，一起“橋”的新時代，“橋”見(jiàn)金陵好風光(guāng)！少先隊員(yuán)們用腳步去(qù)丈量，用行動守初心，親身(shēn)體(tǐ)驗在黨的領導下，家鄉南(nán)京的巨大(dà)成就(jiù)，體(tǐ)悟新時代的新變化，踐行“聽黨話(huà)、感黨恩、跟黨走”的決心和信念。

【五橋初體(tǐ)驗】

“紅(hóng)領巾”集合啦！2022年(nián)5月15日(rì)，在江陰高新區長山中心小學大(dà)隊輔導員(yuán)陳麗娟老師帶領下，郎郎丫丫尋訪小隊的隊員(yuán)出發了，這次紅(hóng)領巾尋訪，我們将走進南(nán)京長江段的第五座橋，長江五橋!

2020年(nián)12月24日(rì)，南(nán)京長江五橋竣工(gōng)通車，這是52年(nián)來(lái)長江上的第5座大(dà)橋。這座大(dà)橋，全長約10.3公裡(lǐ)，采用“橋+隧”設計(jì)，在鋼混組合、隧道設計(jì)、數字化建設等方面有全國(guó)甚至世界首創的創新，并且全國(guó)首創地應用了信息化平台管理(lǐ)，通車後将實現5G信号全線覆蓋。說(shuō)它是大(dà)橋，其實是由橋梁和隧道兩部分(fēn)組成了過江通道。在全長1159米的江底隧道裡(lǐ)，一台量身(shēn)定制的，整機(jī)長140米、總重達3500餘噸的新時代号“超級盾構機(jī)”緩緩旋轉盾構刀盤，破土(tǔ)而出，在深達70米的盾構接收井内掀起翻滾的泥漿。曆經5個月順利完成“江底穿越”。從(cóng)此這條隧道，也成爲國(guó)内直徑最大(dà)的公路(lù)盾構隧道。

【探尋科(kē)技橋】

“魏叔叔，這麽長的橋，是怎麽建造的呢(ne)？”當隊員(yuán)們和五橋設計(jì)師魏樂勇叔叔面對面時，隊員(yuán)們懷着激動的興趣，紛紛向魏叔叔提問(wèn)。魏叔叔告訴隊員(yuán)們：“建造時，這座大(dà)橋超過90%的工(gōng)程步驟都(dōu)是預制拼裝完成，主塔、橋面、橋墩等都(dōu)是在工(gōng)廠(chǎng)完成生産，再運到施工(gōng)現場一一組裝。而且，每一個預制構件(jiàn)上都(dōu)有一個身(shēn)份二維碼，掃一掃可(kě)以查看(kàn)全部信息都(dōu)，迅速追根溯源。

”這樣的“搭積木”，不僅讓工(gōng)期縮短(duǎn)一半，還(hái)極大(dà)地改善了施工(gōng)現場的環境。隊員(yuán)由衷感慨：“在陸地上生産，在水上搭建，好神奇啊！這麽大(dà)的積木塊要準準的、牢牢地拼接在一起，還(hái)要承受那麽大(dà)的重量，設計(jì)師和建橋工(gōng)人們真厲害！”當隊員(yuán)給設計(jì)師魏樂勇叔叔佩戴上鮮豔的紅(hóng)領巾，莊嚴地敬上隊禮，心中滿是敬佩與自(zì)豪！

【點贊生态橋】

随着人民(mín)對于美好生活日(rì)益向往，對于“綠水青山(shān)”的情懷愈加真切。長江五橋所穿越的綠水灣濕地公園和夾江飲用水源保護區，均爲生态紅(hóng)線一級管控區。爲了不讓雨(yǔ)水、橋面塵土(tǔ)和油迹落入保護區，橋中設置了橋面雨(yǔ)水收集處理(lǐ)系統，實現了橋面表面排水和結構層内部滲水的全部收集中收集處理(lǐ)。魏叔叔還(hái)告訴隊員(yuán)們，長江五橋的建造是使用了工(gōng)廠(chǎng)加工(gōng)，現場拼接的現代制造工(gōng)藝，最大(dà)程度的保護了長江水域的環境與生态，在方便人們交通的同時也并不影(yǐng)響可(kě)愛江豚的生活。

在梅子洲水域，這裡(lǐ)不僅有白(bái)天鵝在栖息，同時這裡(lǐ)還(hái)是長江江豚的省級自(zì)然保護區，家鄉的五橋已經成爲一做名副其實的生态橋。

 【兩座橋的故事(shì)】

曾經，60多年(nián)前我們在萬裡(lǐ)長江建起的第一橋——南(nán)京長江大(dà)橋時，施工(gōng)人員(yuán)們夜以繼日(rì)的苦拼，舉全國(guó)之力，才建成了長江上第一座由中國(guó)自(zì)行設計(jì)和建造的雙層式鐵路(lù)、公路(lù)兩用橋梁。當時負責建設橋頭堡的工(gōng)人們，隻用了28天就(jiù)完成了原定9個半月才能完成的任務，創造了令人難以置信的中國(guó)奇迹。這座橋以當時世界最長的公鐵兩用橋被載入吉尼斯世界紀錄，讓當時的中國(guó)揚眉吐氣，在世界面前展示了東方雄獅的力量。1968年(nián)9月30日(rì)，當南(nán)京長江大(dà)橋鐵路(lù)橋通車時，南(nán)京城(chéng)萬人空巷，5萬多名軍民(mín)齊聚長江兩岸，共同慶賀大(dà)橋建成，那一年(nián)出生的南(nán)京市民(mín)中，名字有很多“長江”和“大(dà)橋”。

每個時代最深的刻痕，總有奮鬥者笃行的足迹。每一次挑戰與困難都(dōu)伴随着技術(shù)與工(gōng)藝的革新，長江南(nán)京段上一座座大(dà)橋的建成，都(dōu)承載着建設者們的智慧與辛勞。這是團隊的使命，國(guó)家的凝聚力。他(tā)們不畏艱辛，勇于突破，揮灑青春，正是這樣萬衆一心，衆志成城(chéng)的團隊，才建設出一組組橫跨江河的橋梁，将藍圖一次次實現。

現在，我們憑借逢山(shān)開路(lù)、遇水架橋的勇氣以及日(rì)益強大(dà)的基礎設施建設能力，我國(guó)橋梁設計(jì)建造技術(shù)創造多項世界第一，從(cóng)江河湖海至深山(shān)峽谷，一座座氣勢恢宏的大(dà)橋不斷刷新中國(guó)和世界的記錄，越來(lái)越多的“中國(guó)橋”拔地而起，正成爲一張張向世界展示中國(guó)建設的靓麗“新名片”。

【橋見(jiàn)新時代】

通過紅(hóng)領巾尋訪，隊員(yuán)切切實實感受到家鄉南(nán)京的偉大(dà)成就(jiù)。正是在中國(guó)共産黨的帶領下，我們的生活越來(lái)越美好，社會越來(lái)越繁榮，國(guó)家越來(lái)越昌盛。我們時時處處都(dōu)能感受到節節升騰的時代氣息。

這次跟着陳大(dà)隊尋訪大(dà)橋和五橋。大(dà)橋是南(nán)京長江上的第一座大(dà)橋，走在上面，充滿了年(nián)代和曆史感，厚重方正，是那個時代的建築驕傲。新建的五橋，充滿了現代科(kē)技感，橋身(shēn)纖薄靓麗，建造時在混凝土(tǔ)中加入了鋼纖維材料，強度是普通混凝土(tǔ)的五倍，增加了橋身(shēn)的強度，減少了使用過程中的磨損，降低了橋梁的維護成本。五橋長度11.99米。是目前江面上最長的大(dà)橋。在建築的過程中全程考慮生态環保。兩座橋的變遷，讓我看(kàn)到了我們祖國(guó)五十年(nián)來(lái)的快(kuài)速發展，技術(shù)、經濟、建材、環保，都(dōu)日(rì)新月異。曾經大(dà)橋是個奇迹，而五橋，正在書(shū)寫新的曆史篇章(zhāng)和記錄。

—— 江陰高新區長山中心小學少先隊大(dà)隊長 朱晧文

今天我們紅(hóng)領巾尋訪新中國(guó)偉大(dà)成就(jiù)——長江五橋。坐(zuò)在車裡(lǐ)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看(kàn)到一條巨龍橫跨在江面上，把長江兩岸連接起來(lái)。站(zhàn)在江邊極目遠(yuǎn)眺，奔騰的長江滾滾而下，令人心潮澎湃。

在橋下，五橋設計(jì)師告訴我們這就(jiù)是南(nán)京長江五橋，全長約10.3公裡(lǐ)，采用“橋+隧”的過江方式，它在橋面用材、跨徑距離(lí)和預制拼裝方面實現三個全球創新。其中預制拼裝尤爲神奇，就(jiù)像“搭積木”一樣将在工(gōng)廠(chǎng)預制好的鋼梁現場直接拼搭，既耐久性好、施工(gōng)快(kuài)，又提升了質量，減少了對環境的影(yǐng)響，通過對建造過程的了解，我真是由衷地敬佩工(gōng)程師叔叔們的聰明智慧。

通過這次尋訪，我真切感受到祖國(guó)的強大(dà)，我們要學習前輩們的攻堅克難、勇于創新的精神，未來(lái)一定能“胸中有丘壑，立馬振山(shān)河”！

——江陰高新區長山中心小學四3中隊葉頌

“一橋飛架南(nán)北，天塹變通途”！以前的南(nán)京有長江大(dà)橋，那可(kě)是老南(nán)京人心中的驕傲。而現在，南(nán)京又多了一座偉大(dà)的橋，那就(jiù)是：長江五橋！

一個風和日(rì)麗的下午，我們能跟随大(dà)隊輔導員(yuán)一起去(qù)參觀了南(nán)京的長江五橋。南(nán)京長江五橋的設計(jì)師魏老師告訴我們：僅僅隻用了三年(nián)多，就(jiù)完成了五橋這一偉大(dà)的建造！魏老師還(hái)告訴我，建這座橋還(hái)有許多創新呢(ne)，比如(rú)像拼積木一樣，把橋“拼”出來(lái)。橋的主塔、橋面、橋墩等這些構建都(dōu)是在工(gōng)廠(chǎng)裡(lǐ)完成生産，再把這些組合運到現場進行拼接，最終完成了這座幾乎連縫隙都(dōu)沒有的大(dà)橋的組裝。除了方便省時，還(hái)大(dà)大(dà)減少了揚塵，更加綠色環保，這真是太厲害了！

我站(zhàn)在橋下，看(kàn)着橋面上有陸陸續續的車輛(liàng)通過，腳下是一條條小船(chuán)從(cóng)江上慢(màn)慢(màn)駛過，心裡(lǐ)感慨萬千。從(cóng)南(nán)京長江大(dà)橋到現在的南(nán)京長江五橋，讓我知道了什麽叫做“中國(guó)速度”、“中國(guó)力量”！橋的成長，訴說(shuō)着南(nán)京的成長，吟唱着自(zì)強不息的民(mín)族精神，這是中國(guó)制造，更是中國(guó)智造！科(kē)技在發展，橋梁在發展，這不僅僅是一座跨越長江的橋，更是一條跨越時代、連接起幾代人智慧的精神紐帶！作(zuò)爲學生的我們要努力學習、不斷成長，爲社會做出更多的貢獻！

                              ——江陰高新區長山中心小學三2中隊鳳凰